最近气温进入“速冻”模式% M- i' L% X- O* x
不只我们感到寒冷不适; E5 B7 h9 ~. [3 V4 n
新能源汽车9 Q9 ^) Y* p% a" o" s* H
也出现了电池容量变小
% T. H2 k% `* B4 V% u M充电时间变长、续航里程变短......
" ^/ k3 X: r3 E, I2 Z一不小心,还容易抛锚在路上* m' e. s5 e# m, e. s
要如何解决呢?$ z& M6 d t% D( ^7 f
新能源车驾驶人赶紧看过来
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" h9 R0 p' K% o" S% S0 L充电细节别忽略
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' I% F X4 N8 P目前,新能源汽车的电池以锂电池为主。在低温环境下,锂电池的电池活性会有不同程度的下降,一般会衰减10%至20%的电量,这就会导致新能源汽车续航里程变短。因此,专业人士建议,冬季要特别注意保养电池。
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' P) A# I# y0 r/ l5 p" K尽量做到满充满放,汽车充满电后,应继续充一段时间再拔掉充电枪。/ a- v# p/ j4 {. N4 W
: V5 g; `5 c7 r3 M7 _5 Y当电池电量显示还有50%至70%时,最好及时充电。
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若车辆停放时间超过一周,一周后最好再充次电。8 C& _' v1 z5 W: v# W2 x
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尽量避免在0℃以下的环境给车充电,优先选择在室内停车场或午后温度较高时充电。
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2 ]* F$ O$ K- o4 U冬季电池需保护/ e! `7 Y% }9 u# T
! Z* \; Y4 i. I3 h2 ~ m隔夜启动要预热
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! q3 x: F. @# N. m冬季,驾驶新能源汽车前需要热车。尤其是在夜晚温度降至0℃以下,车辆在低温环境中放置一夜,第二天再发动车的时候,最好在通电后等上1至2分钟,让电路和电池组预热一段时间再发动汽车,这样可以更好地延长电池的使用寿命。
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保持充电插头的清洁和干燥, Z; b$ |( o) n" X+ v
& G$ P" ^; t! T. N) B/ S6 c8 x切记保持充电插头的清洁和干燥,冬季气温低,霜会化成水,可能会渗透到插头里,进而对车辆的电池造成影响。当驾驶人在公用停车场使用公共充电桩时,要先看看这里的充电插头是否清洁干燥。
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车辆耗电应关注
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7 x- I$ v g; G3 E& I+ g3 R2 ]新能源汽车内的车载电器绝大多数是靠车里的电池供电的,减少使用这些电器可以在一定程度上增加车辆的续航里程。; N' h# ~+ E, q3 k4 `
8 P9 v3 ?3 w6 Z! s5 P# r在众多车载电器中,空调暖风系统最耗电。专业人士建议,用空调要讲究方法,出风挡位控制在1~2挡,就能吹出比较暖和的风,开启车内循环模式,也能达到省电效果。另外,车内的人可以间歇性开启暖风,既能保温,也能避免电量损失。& ]3 m: h! l: D' S0 Q' B
冬季由于热胀冷缩,新能源汽车的轮胎胎压也会降低,导致轮胎滚动阻力变大,续航里程也会缩短,建议驾驶人及时关注胎压并及时补气。
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1 q% D6 d g) B5 R行驶过程讲方法
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在行驶过程中,相对稳定的驾驶方法有助于提高新能源车辆的续航里程。车跑得越快越费电。在冬季,汽车的这个特性会被无限放大。正确的方法是尽可能根据道路情况控制好车速,避免急加速、急刹车,匀速行驶。这能使车辆的动能回收系统最大限度地进行工作,对车辆续航能力有一定的提升。
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警方提醒& ]; y3 V x; M" t0 y
/ c" W' D B: }7 R# S9 I( H给新能源汽车充电) p( }3 U4 s6 O
必须选择符合国家安全标准的充电桩8 F# G$ C9 e4 k$ q: b9 B: v8 h
远离易燃易爆物,避免安全隐患) E# y7 \- U% M- x9 ~
冬季驾驶您的爱车畅行无阻!( y) O5 o1 O+ \& c% N3 C
务必牢记安全第一!
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