先“禁摩”后“禁电”，宝妈质问：让我咋接娃？

白马王子

从孩子上学那一刻起，中国的家长们便多了一项艰巨的任务，那就是每天接送孩子上下学。无论早上还是晚上，在学校门口总能看到乌泱泱的一大片：孩子和接送孩子的家长们。

总之，在绝大多数中国家长心里，接送孩子上下学的非常重要的事情，但由于家庭条件有限，大部分家长的交通工具是摩托车和电动车。可随着“禁摩限电”政策的到来，家长们却发了愁。

什么是“禁摩限电”？

“禁摩限电”顾名思义就是限制摩托车和电动车的出行。或许你会有这样的疑问：禁止摩托车可以理解，毕竟摩托车是行驶速度快、交通事故率高，尾气还污染环境，但为什么要限制电动车呢？

先“禁摩”后“限电”，遭宝妈们质问：让我咋接娃？专家的话引人深思
从上个世纪80年代开始，自行车成为了我国人们出行的首选交通工具。那时如果家里有一辆自行车，肯定会成为周围邻居羡慕的对象。

但随着社会的发展，摩托车和电动车后来者居上，成为了人们争先恐后争抢的对象。毕竟相比起汽车而言，摩托车和电动车更加便捷、轻巧、灵活性大、不宜堵车，最为关键的是经济实惠，大部分家庭都能承担的起。

但也正是因为如此，这类交通工具也带来了不少隐患，比如骑车人不佩戴安全头盔、车辆经常违规搭载、不定期验车、易发生碰撞、交通事故受伤率和致死率高等，所以部分城市开始实行“禁摩限电”的管理政策。

如规定超速行驶的摩托车直接禁骑、电动车行驶时速不得高于25公里/小时，还必须有脚蹬。仅仅电动车有脚蹬这一条就淘汰了市面上大部分的电动车。

对此，很多宝妈们质问道：“让我咋接娃呢？”也有宝妈认为，这种限制措施有一点不人性化，没有考虑到家长们接娃需求。

面对家长们的指责和质疑，专家给出了自己的观点：

据调查发现，大部分质疑“禁摩限电”政策违背需求的，大多数都是中小学学生家长，可孩子到了这个年龄都已经有了自主意识，完全可以独自上下学，这样不仅可以缓解家长们的压力，还能够锻炼孩子的独立自主能力，可谓是一举两得。

不得不说，专家的话值得人深思。

专家的话有道理吗？看看邻国日本是如何做的
说到培养孩子独立自主的能力，让我第一时间想到了邻国日本的中小学生。在日本，很多小学生，乃至于幼儿园的学生，基本都是独自步行上下学，根本不需要家长接送，其独立自主能力可谓是被世界称赞。

和邻国日本相比，中国家长在这方面的意识却显得薄弱许多，虽说有着离家近远之说，但对于大多数中国家长来说，还是太“溺爱”孩子了。

“中国式家长”总是觉得孩子还小，即便是上了初中也要接送才安全，这一点我们确实与邻国日本差了很多。

1、日本家长从小就重视对孩子的安全教育

日本的家长和老师都非常重视孩子的安全教育，从小就给孩子灌输什么是危险、哪里不能去、红绿灯怎么过、出现意外如何自救等等。

不仅如此，日本学校在每学期开学和假期前，也会专门组织安全讲座，告诉学生们可能会出现的危险，利用生活中的案例或演示方式，让学生提高自我安全意识。所以，孩子们从小被灌输这样的思想，独自上下学家长也放心。

2、日本家长重视对孩子的自理教育

大多数中国家长或多或少都会“溺爱”孩子，而日本家长则是从小开始锻炼孩子的抗打击、抗挫折能力，即便是在日常生活中，家庭中的每一位成员分工也不同，而且必须独自完成各自的任务，从小锻炼孩子的自理能力。

“禁摩限电”真的会耽误孩子上下学吗？不妨学学日本家长

孩子不应该是温室里的花朵，到了一定年龄，家长就应该学会放手让孩子独立。如果孩子连上下学都需要家长每日接送，又如何培养孩子独立自主的能力呢？

要知道，家长不可能为孩子保驾护航一辈子。虽说家庭是个真空环境，但社会不是，如果家长一直对孩子呵护备至，将来想让孩子独立时，却发现他们却难以自我立足，得不偿失。

所以说，“禁摩限电”虽有利弊，但家长们唯一能做的就是从小培养孩子独立自主的能力。