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南通市交通运输局官网发布《沪陕高速公路海门区至南通主城区差异化收费政策交通影响评估服务项目竞争性谈判公告》这意味着政策评估通过后未来部分苏F车辆或可免费通行沪陕高速海门-南通主城段，
/ l6 q. q1 t, e" e2 B/ a加速海门与主城区的融合！！
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一、项目基本情况 H0 r. \" ^1 ]; J' y3 G
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1、项目编号：20221107 标段编号：2022HSJP
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2、项目名称：沪陕高速公路海门区至南通主城区差异化收费政策交通影响评估服务项目
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$ t6 ~. g- T1 o6 e3、预算金额：人民币叁拾万元（￥300000元），最高限价人民币叁拾万元（￥300000元）。
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# S$ o7 N; Z( b7 k6 h4、采购需求：沪陕高速公路海门区至南通主城区全长约18.1公里，双向四车道，路基宽度28米，设计速度120公里/小时，于2005年1月建成通车。) R, f, L- x6 D S, C
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为提高海门与南通主城区通行效率，进一步提升的营商环境，计划对沪陕高速公路海门区至南通主城区段实施差异化收费政策，即以政府购买服务方式对南通籍（车牌号为苏F）装有不停车电子收费系统（ETC）车载器的核载人数9座及以下非营运性客运车辆施行免费通行。基于上述背景，现拟委托一家咨询单位开展差异化收费通行后的交通影响评估，在调查、分析的基础上，预测评估本差异化收费政策实施的效益，最终形成《沪陕高速公路海门区至南通主城区差异化收费政策交通影响评估报告》，具体详见《第三部分项目需求》，请仔细研究。诚邀符合条件的潜在供应商参加该项目的竞争性谈判。
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5、服务周期：合同签订后15天形成报告初稿,45天内提交正式报告。按照项目实施进度要求，及时办理相应的审批程序；根据项目的需求及时提供相关资料，配合完成相关报批工作。% a5 u! F5 r$ y5 K
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项目需求: V3 I: v% T% t: {- s: r
$ Y1 O9 b u2 E9 [& K: `（一）采购内容
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+ ~7 m7 n; d& |# ?* L* d0 n2 z; n1、项目背景
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沪陕高速公路海门区至南通主城区全长约18.1公里，双向四车道，路基宽度28米，设计速度120公里/小时，于2005年1月建成通车。全线共有3个互通，依次为海门互通、叠石桥互通、小海枢纽。其中，海门互通至叠石桥互通里程长约7.1公里，叠石桥互通至小海枢纽里程长约11公里。0 b @- ^. Z H# N
; O0 H M; X; C' @9 t& `9 X6 Y为提高海门与南通主城区通行效率，进一步提升的营商环境，计划对沪陕高速公路海门区至南通主城区段实施差异化收费政策，即以政府购买服务方式对南通籍（车牌号为苏F）装有不停车电子收费系统（ETC）车载器的核载人数9座及以下非营运性客运车辆施行免费通行。沪陕高速公路海门区至南通主城区基于上述背景，现拟委托一家咨询单位开展差异化收费通行后的交通影响评估，在调查、分析的基础上，预测评估本差异化收费政策实施的效益，最终形成《沪陕高速公路海门区至南通主城区差异化收费政策交通影响评估报告》。
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l+ w1 b) R0 q. N- E' ~+ ~% z- ?2、采购范围与内容
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3 `/ B# \4 B) S" F" H1 b& F* M7 e% ?依据省有关部门关于高速公路差异化收费政策上报审批程序的要求，对于新增高速公路差异化收费政策，实施单位需要开展交通影响评估，确保政策实施后，不因流量增加出现高速公路服务水平明显下降（原则上不低于三级服务水平）。$ v" t6 x+ Y& _9 n8 R
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本次以基本稳定的沪陕高速公路海门区至南通主城区差异化收费方案确定的通行费优惠对象为研究范围，对政策实施可能影响的区域交通进行调查、现状交通量分析，开展特征年交通量的预测，分别评价高速公路、收费站、地方道路等交通运行评价以及社会效益评价，形成《沪陕高速公路海门区至南通主城区差异化收费政策交通影响评估报告》。主要工作内容包括前期资料收集、交通调查、现状交通量分析、交通量预测、交通影响评价、报告编制、专家评审、主管部门备案等工作。: S3 ^/ S! v# ~
% r8 d% u3 ]3 t* e5 v. e9 b（二）服务周期
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服务周期：合同签订后15天形成报告初稿,45天内提交正式报告。按照项目实施进度要求，及时办理相应的审批程序；根据项目的需求及时提供相关资料，配合完成相关报批工作。! `1 J a; h; c
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（三）计费及支付方式/ G6 _- C g* P3 B i
4 W2 v, J: U* a; @8 M P0 \( i提交报告初稿后支付合同款项的50%；整体项目报告编制完成，并通过专家审查后15个工作日内支付合同款项剩余的50%。 | 
发表于 2022-2-19 10:20:43
