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南通市交通运输局网站
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分别公示
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( V3 L+ w' ~/ `8 u' H 通州湾至常熟高速公路
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9 t" ]8 Q4 X1 @3 n% ~0 C5 q1 N7 f 通州湾至通州段
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5 G& Y1 `2 q& V: ] 通州至海门段工程
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环境影响报告书（征求意见稿）
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3 K1 ^0 B& @6 O, o7 V4 H 通常高速真的要来啦！
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环评报告书（征求意见稿）显示——
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通常高速为《江苏省高速公路网规划（2017-2035 年）》中规划的通州湾至常熟高速公路，是江苏省高速公路网的重要组成部分，编号为S13，北起通州湾经海门、海太过江通道经过常熟太仓后与G15衔接
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通常高速通州至海门段项目地理位置图
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' c# ?8 U$ G$ m, w1 T/ ? 通常高速全线建成后
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将形成一条贯穿南通、苏州腹地的通道
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" H* u* e5 M+ d# q# |8 \ 分流苏通大桥交通压力
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. W& q2 J: }0 c# ^" @* Q 有效服务江海联运
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通常高速通州湾至通州段是《江苏省高速公路网规划(2017-2035 年)》中规划新建的通州湾至常熟高速公路的一部分，是通州湾对外出行的主要通道。项目的实施将更有效地服务于港区江海联动，为通州湾洋口港区的集疏运提供有力支撑。
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) \3 v) O4 e! {) u' A 项目起于通州湾通海大道与G328交叉处，向西设置主线收费站，之后下穿洋吕铁路。路线折向西南跨越规划七贯河、遥望港，启扬高速，S602，之后在东社镇西北顺接规划海太过江通道北接线，止于通锡高速，路线全长约27.8km，双向六车道，设计车速120km/h，均为新建高速公路，施工工期4年。
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0 p* P* l+ c( ^: r1 N0 j 通常高速
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3 B: |( M6 A) q5 G: @. ` 通州至海门段
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通常高速通州至海门段位于南通市海门区、通州区境内，线路北起S19通锡高速，南至G40沪陕高速，是通常高速公路的重要组成部分。路线全长18.9km。
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' h$ p3 ]* @ z7 g, [! J 通州至海门段采用双向六车道高速公路标准，设计车速为120km/h。全线共有主线桥梁6座，长度13.973km。项目共设置1处枢纽、2处互通。
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# ~1 I7 [1 Y3 S 项目计划2025年6月开工建设，2028年底建成通车，工期约3.5年。
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- w# K/ G8 G3 Q i3 c 通常高速走海太过江通道
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大家关心的
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7 h! Q9 i% n# u+ l1 l/ B1 q 海太通道前期工作
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n/ [5 V& X! _% t$ X 已获得重大进展
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今年1月27日
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! L# D4 H- i) O6 G+ P0 L 省生态环境厅印发了
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* t( w7 C6 J0 c) d 海太过江通道环评报告批复
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& s4 Q3 F+ u3 b0 i; K" B; t 1月30日
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, C. a1 ~/ [- Y' p' E 交通运输部印发
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- ~8 v1 ^) V, |; z5 c! V 海太过江通道航道通航条件影响评价意见
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) W8 [: C5 @5 k; e( x4 N 届此，海太过江通道
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工可报批“三评一审”
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（航评、洪评、环评、土地预审）
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; y0 T& l5 \! \& d7 N! T 要件全部齐备
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工可进入待批阶段
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! N% b! s. r; G. g 图片海太过江通道隧道效果图
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今年1月21日
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海太过江通道北区水上勘察作业收官
/ x! x/ {0 d5 O& _ Z' N 施工历时187天
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共勘探钻孔204个
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创造了长江水上勘察史上
( y7 v& N' T8 K3 r6 v3 Y 钻孔最多、工期最长的新纪录
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海太过江通道
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; u6 l! f! v4 P0 z% ]( p: |) J 海太过江通道是《长江干线过江通道布局规划2020—2035年》中江苏省重点推动实施的13座过江通道之一，为公铁复合型过江通道。
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9 q+ ?9 M+ z3 I6 j 其公路部分全线采用六车道高速公路标准，设计速度为120公里/时（隧道段100公里/时）
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路线起自与沪陕高速（G40）交叉设置的天补枢纽，途经南通市通州区、海门区，穿过长江，连接苏州市常熟市、太仓市，止于与沪武高速（G4221）交叉设置的支塘枢纽，全长约39.2公里，其中过江隧道全长11.185公里，盾构段9.315公里，外径16米，水压高达0.75MPa，覆土厚度40米，具有“长、大、高、深”的特点，是国内长度最长、断面最大的水下盾构交通隧道，“长江第一隧”实至名归。
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发表于 2022-2-28 09:40:25
