海太长江隧道（公路部分）初步设计顺利获批

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近日，江苏省发改委同意通过海太长江隧道（公路部分）初步设计方案。初设批复中沿线设施较工可增扩约2.4万㎡，其中包括服务区建筑面积增加约1.2万㎡，养护工区建筑面积增加约4000㎡。值得一提的是，经过与多方单位沟通争取，排障大队、消防站等交通安全保障设施首次在国内重大项目中获批，为海太长江隧道排障养护、应急救援、品质服务提供了保障。目前，设计联合体根据省发改委批复积极组织开展项目施工图设计，预计在9月开工建设风光储供电工程，项目主体工程年底全面开工。

海太长江隧道具有“长、大、高、深、险”等主要特点，项目建设面临时间紧任务重的问题。苏通大桥公司作为区域化投融资平台、区域化运营管理平台，负责海太长江隧道的投资与建成后的运营管理。公司高度重视海太项目，成立重大工程建设办公室，深入研究该项目建设规划、运营管养、安全生产、品质服务等工作，不断推动海太通道建设与运营管理高效融合和无缝衔接，着力打造“建管养”一体化示范工程。项目初设批复前，苏通大桥公司主动加强与江苏交控、省交建局、设计联合体等单位的沟通协调，结合长大桥与高速公路的运营管理经验，编制了海太长江隧道沿线设施规模论证报告，为初步设计批复中沿线设施规模扩大创造了条件。

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项目建成后，海太长江隧道将承担苏通大桥复线功能，发挥重要的分流作用。成为沿海省级区域大通道，通州湾港区、太仓港区联动发展的重要纽带，南通新机场重要集散通道，对推动长三角一体化、长江经济带发展等国家战略实施意义重大。