南通绕城高速开建:海门段经过三厂、常乐、叠石桥

海门人

为落实长三角区域一体化发展战略，完善区域高速公路网络，构建南通市高速公路外环，优化过江交通需求分配，19日，江苏省发展改革委正式批复了锡通高速公路海门至通州段（南通绕城高速）工程可行性研究报告，同意建设南通至无锡高速公路海门至通州段。
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通锡高速公路海门至通州段是江苏省高速公路网规划（2017－2035年）中通锡高速的重要组成部分，是南通市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速。项目采用双向六车道高速公路标准建设，自海门城区东侧与356省道交叉处，向北跨越336省道和宁启铁路后，与沪陕高速公路交叉，经二甲镇后转向西北，在通州城区北侧通过，与洋通高速公路交叉，经石港镇后，止于与沈海高速公路交叉处的新联枢纽，接沪通长江大桥公路北接线，全长约66公里，总投资估算149.61亿元。批复明确项目法人为南通交通建设投资公司，建设工期为三年。


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4 z- L  v$ F& B* g; I( ]% P围绕确保年内实质性开工建设的目标，市交通运输局和市交通建设投资公司正紧锣密鼓地开展项目初步设计、“股权投资+施工总承包”招标准备等各项工作。

9月9日上午，南通至无锡高速公路海门至通州段工程（南通绕城高速闭环工程）正式开工建设，建设工期预计为3年。
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通锡高速公路海门至通州段是江苏省高速公路网规划（2017-2035）中通锡高速的重要组成部分，是南通市高速公路网规划“一环通苏南，二环通浦西、三环连浦东”中的“二环”高速。项目路线全长约65.4公里，全线共设置海门东枢纽、南通新机场互通、二甲互通、金沙互通、骑岸枢纽、石港互通、新联枢纽等7处互通式立交，设置1处主线收费站、1处服务区。全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度每小时120公里。

海门段总投资约43亿元，路线全长16.2公里，起自海门区S356沿江公路，向北设置主线收费站，由南向北连续上跨G345、宁启铁路、沪陕高速公路（设置海门东枢纽）后，上跨王川线设新机场互通，下穿规划北沿江高速铁路后，在二甲镇东侧、四甲镇西侧布线，止于海门至通州界。沿线途经三厂工业园区、海门街道、常乐镇、叠石桥国际家纺产业园区、四甲镇5个区镇。

* N4 m% o' l6 `' Y  ?1 I- r海门区已成立了工程建设服务领导小组，组建专门的工作专班开展征迁工作，目前工程用地勘测定界、安置用地选址、勘测定界、拟征地公告、拆迁户入户调查、五方确认、评估工作均已完成，土地组卷报批工作正在开展中。下阶段将按照南通建指的要求、时间节点倒排计划，确保完成征拆任务。
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通锡高速海门段是海门区快速连通南通主城的一条重要通道，也是崇海过江通道、海太过江通道的连接道路，同时也是通州湾港区重要的集疏运道路，将成为海门区对外快速路网的重要通道，对海门区全方位融入苏南、全方位对接上海，高质量打造“沪苏通核心三角强支点城市示范区”产生积极而深远影响。

0 }% Y& K8 G  L$ F* M4 b大家可以关注一下海门未来5年城市规划！海门交通发展非常快！