跨江通道建设大提速,见证着南通跨江出行格局大改变。我市近年来加密过江通道布局,已建成苏通大桥、崇启大桥、沪苏通大桥等三座过江通道,一体化发展步入快车道。沪渝蓉高速铁路崇启公铁长江大桥、张靖皋长江大桥、海太过江通道等三条在建过江通道快马加鞭推进,各项目部超前筹划,精心组织,分别取得重要节点进展。
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( D: W3 l4 q$ @$ ^5 K0 G" c沪渝蓉高速铁路崇启公铁长江大桥/ \" b6 @3 a. ?4 V5 ?/ G1 G4 }* l* v
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2月19日,沪渝蓉高速铁路V标施工现场,崇启公铁长江大桥北岸启东侧,打桩船轰鸣声不断,施工热度不减、劲头不松,各项工序有条不紊推进。“随着2月13日首根永久钢护筒顺利施打,北沿江崇启公铁长江大桥正式进入主体施工阶段。”施工方中铁大桥局沪渝蓉高速铁路沪宁段V标项目部负责人介绍。
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北沿江启东制梁场正式开工。
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崇启公铁长江大桥是沪渝蓉高速铁路“咽喉”工程,为目前世界上在建跨度最大的公铁两用无砟轨道斜拉桥,有望实现铁路过江不减速。2月16日,由中铁上海局承建的北沿江高铁上海至南京至合肥站前VI标启东制梁场破土动工。作为全线唯一一处40米箱梁预制场,这里负责新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前及相关工程HSZQ-6标,正线长度46.59公里。
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% A2 a4 x4 m9 T8 Y6 w. [* v6 h6 F海太过江通道
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8 {" j7 n( N& @6 s“万里长江第一隧”——海太过江通道项目,一场“千人大会战”正在江边打响。2月12日,海太长江隧道盾构始发工作井最后一幅地下连续墙浇筑完成。来自铁四院的监理工程师王中南介绍,后续工作正全面展开,为下一步始发工作井开挖做足准备。
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在世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥施工现场,工人们铆足干劲,南引桥首根桩基正式开钻,标志着大桥全面进入桩基施工阶段。2月15日,张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井悬臂模板首件顺利拼装完成;南航道桥北主塔钻孔灌注桩基全面进入实施性施工阶段,97根桩基已施工完成20根;北锚碇地连墙完成6个槽段,3个槽段正在同步施工……' T3 m) s- u( h, h2 b# K- y7 ~! @; L
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“十四五”期间,南通紧扣高质量、一体化要求,在大交通建设方面投入达1500亿元,奋力建设畅联全国通达世界的现代综合交通枢纽。今年,南通将持续加大基础设施投入,全年力争完成投资400亿元。三条过江通道同步推进的同时,我市加快苏通二通道前期研究,加速构建“八龙过江”格局,打造更高质量的“好通”南通,为更高水平、更深层次区域融合发展提供支撑。7 [" Y8 u$ @0 o6 Q% d
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