不良驾驶习惯可“毁车”

海门人

       1、低挡高速行驶
/ C' m9 ?- _0 Y0 h4 ]! k" R4 Z
　　不少手动挡车型的驾驶员，或是图省事或是因为新手上路不习惯
: _6 |3 \0 r) H+ X
$ k: A3 C3 w* t0 o; i
' {0 o! x. Y& S换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。
0 X8 f. |! x  l- P6 [3 ~　　开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。
* T2 y! U: [3 C- `4 N  H4 q+ O( I
6 J+ m- k9 |% H/ h# g5 T4 f　　2、长时间处于半离合状态
" d" }5 M' Q( i0 @: H) i3 b) x
　　一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
, v+ b5 d  h/ N* g/ d: d
% W1 U8 I/ X8 p! E7 M, e　　另外二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。
$ E; y0 v, r' O. d% _0 l5 c! Y; z
1 `- v1 Q$ I* c) b5 R; R! E# P　　3、没完全分离就换挡

　　日常生活中总是可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。
* k) F: |5 x2 s4 B4 {# j) X
1 ^/ N, y9 [6 R, Y2 M+ R" y/ d　　自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上停车挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
4 I/ e: O2 b8 I2 L) r6 u* X6 u
/ R- J* B% O2 U$ g) @8 H1 j" A" |　　4、面临坡坎一跃而过
4 Q8 _  L0 v. P" w
　　不少车主上凹凸不平的马路时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。过沟过坎时提前减速，而不要硬硬地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。

$ F) O% O: t% Y　　同样不超载不但可以提高燃油经济性，对汽车零部件也是一种爱护。

　　5、频繁操作组合开关
/ n) i  {# r9 c$ ~) V; I
0 v) m) O3 Y* h6 X　　车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
4 @1 @2 @  I# P8 {- E6 f: P0 ~( x
4 T; A$ o' W; E- A　　6、按住玻璃升降器不松手

　　很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。

& s/ Y$ y& Z" H! Y　　电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到最低或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能“自取灭亡”。