超级跑车又是以什么标准定义的？

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很多朋友都有过这样的好奇，跑车，超级跑车，究竟是如何定义的，以什么样的标准作为划分，那么今天我们就来讨论一下。


其实超跑严格来说只是一个市场定义，而不是性能定义。而根据某门户网站的百科定义：超级跑车（supercar）：指的是拥有高强动力输出的，外形出众的跑车，最高时速可以达到300KM/H以上。而大多数的汽车媒体给出的超级跑车的标准都是中置发动机，后驱或四驱，双门双座，但这也并不是官方标准。并不像我们平时说的中级车，中大型车那样的，有标准定义，而在汽车定义里面，只有跑车的定义，上到布加迪，下到丰田86都是跑车。


打个比方来说，日产的GTR，这个车是不是超跑总有争议，因为GTR原本的定位是性能车，类似于斯巴鲁STI，三菱EVO那种，但是这一代GTR的设计很明显就是超级跑车的设计，性能数据也够着了很多欧洲超跑，但是GTR的售价，V6发动机和前置发动机布局，放在超级跑车市场又显得格格不入，甚至是保时捷911都有争议，有人认为以911 GT2，GT3，甚至是911turbo的性能完全算是超级跑车，但是也有部分人认为911这个车系的定位只能算跑车，或者GT跑车。


特别是现在还有一个更细分的车型标准，叫做hypercar，这类产品可以说是超跑中的超跑，只有布加迪，科尼塞克，帕加尼，还有三大神车：迈凯轮P1，保时捷918，法拉利LaFerrari这样在性能方面处于顶尖水平的才能被称为hypercar，也是为了跟法拉利488，兰博基尼HURACAN之类的超级跑车拉开距离，在hypercar的标准里面，即便是兰博基尼AVENTADOR都不算hypercar。


所以说hypercar还是属于超级跑车（supercar）的范畴里面，只是在这个范畴里面更加顶级的产品，对于多数人来说，法拉利，兰博基尼，迈凯轮这些厂家生产的车型，即便是入门的车型，也能被划分为超级跑车，跟民用车一样，超级跑车也是划分等级的，而且还有些品牌车型的定位本来就很模糊，比方说阿斯顿马丁，你能说他是超级跑车，但是也能说它就是优雅的GT跑车，没有标准。