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前言
在当下众多交通工具中，电动车的使用量是非常频繁的，这种车辆不仅十分方便，而且能给人们带来很多便利的条件，在骑电动车出行过程中，根本不用担心车位的问题。不过，由于这种车辆属于非机动车，在日常出行过程中，如果需要停车的话，需要将其放在非机动车道上，如果在机动车道上行驶，就出现了违反交通规则的行为。其实在过去出现了很多乱象，都和电动车违规行驶有关，近几年来，国家也在不断出台关于电动车的使用规范。
纵观当下丰富多样化的出行市场，可以供我们选择的交通工具是非常多样化的，除了私家车以及公交车和地铁等等交通工具之外，能不能在外出的过程中可以选择的交通类型比以往多出了很多，对于民众来说，日常出行过程中有了更多的选择。如今各种各样的汽车已经普及到家家户户，正是因为汽车的保有量持续上升，交通堵塞问题成为最大的难题。
电动车的优势脱颖而出
驾驶私家车出行过程中，如果遇到交通流量不算太多的道路，确实可以给人们带来更加舒适的出行体验，也可以大大节省时间。不过，如果道路上的车辆比较拥堵，开车出行确实是非常麻烦的，无法解决的拥堵问题，再加上停车要找专门的停车位，需要浪费很长时间。除了这种交通工具之外，在平日里大家短距离出行往往会选择电动车。
相对于汽车来说，电动车的价格设置得十分便宜，而且在正常的日子中，电动车出行可以说是非常方便的，只要不遇到恶劣天气及方便程度远远超过了私家车。这类交通工具之所以在短时间内得到盛行，是因为之前各地纷纷推行禁摩令，与那些自行车相比，电动车出行的过程中可以减少许多麻烦，又能达到快速到达目的地的需求。
在此之前电动车出行并没有太多的管理条例，因为这属于非机动车的范围，在上路过程中没有严格的管控措施。因此，电动车在短时间内得到大多数消费者的认可，成为人们在日常出行过程中一种常见的交通工具。
在电动车发展的过程中，形成了很多家喻户晓的品牌，当然在市场中还存在一些没有任何资质的品牌。有一些生产企业并没有按照相应的标准进行加工生产，在这样的情况下，新国标应运而生，目的就是让生产企业统一标准，而且还设定了三年的过渡期，过渡期结束之后将会禁止车辆行驶。
新的生产要求和标准
目前已经有很多地区设置了三年的过渡期限，而且这一期限即将走向结束，到期之后，那些橙色临时牌的电动车是无法再继续上路的，目前距离过渡期只剩下几个月的时间。伴随着新的国标政策到来，在新的生产标准下发之后，日后两轮电动车的时速不能超过25千米。
不仅如此，这两轮电动车日常使用的过程中，必须要按照机动车实施管理，每位驾驶者都必须要考取相应的执照，否则是不允许上路的。
未来于电动车市场的两大发展趋势
受到新政策的影响，在未来摩托车驾照成为必考科目，只要是驾驶电动车出行，必须要有摩托车驾考。因为多地已经开始实施新国标，很多人为了在骑行过程中不受影响，纷纷报考摩托车驾照。
与此同时，最新的标准出台之后，电动车将迎来新的一批抢购潮，因为超速电动车日后无法再继续上路，车主必须要更换新的电动车，选择符合新标准的电动车，所以，电动车在未来将迎来销售高峰期。因此，对车主来说要及时了解当地的政策，或许在换购潮还没有到来之前，先行更换还能节省一部分费用。如果真的到了换购潮时期，可能很多商家会因此涨价。
总结：
在电动车使用过程中之所以要推行新政策，也是为了给人们的出行提供更多的安全保障，避免在出行过程中因为违规操作或者是违规驾驶，驾驶不符合规定的车辆上路引发安全隐患问题。因此，各地才纷纷发行了新的电动车管理条例。眼看着超标电动车的规定期限已经结束，或许需要人们更换新的电动车。你那里的政策是什么样的呢？ | 
发表于 2021-10-12 08:14:28
